Nieuwe velgen en banden.

Om nog betere rijeigenschappen te bekomen heb ik de 15 inch velgen met banden van een onbekend merk gewisseld voor 16 inch velgen met 225/60 R16 banden van het merk Pirelli P6000.

Het is een opmerkelijk verschil in vergelijking met het vorige schoeisel. Betere wegligging, minder rolgeluiden en vooral veel mooier.

Cars & Coffee.

23 februari 2012.  Als het weer aanstaande zondag voormiddag een beetje mee zit is er een ritje geplant naar Kapellen voor een vrije meeting. Ben benieuwd!

http://www.oldtimerweb.be/files/evenementen/4006_bijlage.pdf

Nog te doen...

12 februari 2012. Wat moet er nog gebeuren voor eind april:

1. nieuwe voorruit
2. uitlijnen spoor voor; is ondertussen ok. Een merkelijk verschil! Nu blijft de jag tenminste rechtdoor rijden als ik iets moet zoeken op de achterbank.
3. motor afstellen

Als deze items in orde zijn is de jaguar 100% ok en klaar voor nog meer fijne kilometers en ons eerste oldtimer evenement.

Classic Summer Meet Genk. 2 mei 2012.

 

 

 

Winter

05 februari 2012. Ook de extra koude winterdagen (tot -12) zijn voor de jag geen probleem. Loopt als een trein. De verwarming binnenin stookt je zelfs bij deze barre temperatuur tot het zweet van je neus druipt.

Kofferdeksel bekleding.

30 januari 2012. De originele bekleding bestond uit geperst karton voorzien van een zwarte verflaag. Ik heb deze vervangen door een multiplex plaat en drie lagen vernis. Het openen van het kofferdeksel is nu wel iets zwaarder dan voorheen. Maar de afwerking is top!

Nieuwe velgen.

20 januari 2012. Ondertussen heb ik de originele velgen met oude Michellin TDX banden 220/65 R390 vervangen door 15 inch velgen met 225/60 banden. Een merkelijke verbetering betreffende het rolgeluid.
Het merk van de banden is voor mij het onbekende 'hercules'. Maar de tekening is nog ruim voldoende dus blijven ze nog even onder de jag liggen.

Van 18 december (inschrijving) tot heden een kleine 200km gereden zonder problemen.

Speakers.

16 januari 2012. Afgelopen week nieuwe luidsprekers geplaatst onder de achterzit. Uit de originele kwam enkel wat gekraak.

Ik heb gekozen voor het merk 'Hertz'. Prima luidsprekers! De luidsprekers in de voorste portieren waren reeds vervangen door exemplaren van 'Hertz'. (http://www.jaguarfor...dpost__p__37555) en ik ben best tevreden met de sound door die kleine diameters.

Achteraan is de diameter 10 centimeter. De originele stekker los solderen van de oude speakers en op de nieuwe solderen, vier schroefjes per speaker en klaar is kees.

Voorlopig loopt de Jag nog op oude Michellin TDX banden. 220/65 R390. Als ik mij niet vergis zijn dat de originele banden speciaal vervaardigt en origineel geleverd bij de eerste XJ40 modellen.
Deze zijn loeihard en maken veel rolgeluiden. Ik heb hier een setje 15 Ince velgen liggen met goede banden, maar voorlopig rij ik die TDX banden op.

Toch enkele min punten...

PARKEREN: moeilijk!
Hier in België zijn de ondergrondse parkeergarages echt een ramp. Zo veel mogelijk wagens op een zo klein mogelijke plaats stallen. Sardienen in een blik! Echt niet te doen. De plaatsen zijn ook veel te kort.

CONTACT SLOT: moeilijk!
De binnen verlichting blijft 10 seconden branden na het openen van de deur. Maar het blijft toch ff zoeken naar het gaatje...

IN & UITSTAPPEN: moeilijk!
Door de hoge deurdrempels is het moeilijk in en uit stappen.

Deze kleine minpunten wegen natuurlijk niet op tegen het geweldige rijgenot van deze jag.

XJ40 on Facebook.

Wie heeft er nog een rijdende XJ40?

https://www.facebook.com/pages/Jaguar-XJ40/301489836553535?sk=info

Klaar is kees!

 

Vandaag het nieuwe nummerplaat ontvangen. Ik kon de postbode wel kussen. Heb het uiteindelijk maar niet gedaan.

Ondertussen heb ik de jag nog eens grondig gepoetst en in de wax gezet. Blinkt als nieuw. Nu is de jag voor 90% klaar. Wat moet er nog gebeuren:

1. nieuwe speakers onder de achterzit
2. kofferdeksel bekleding vervangen
3. deurhandgrepen binnen verder afwerken.
4. nieuwe voorruit laten plaatsen

Maar dit zijn items voor later. Eerst wat genieten van mijn rijdende Jaguar XJ40.