Bumper houders achter.

Vandaag de achterbumper gedemonteerd. Zat moervast. Wat is WD40 toch een geweldige uitvinding. De bumperhouders zijn er slecht aan toe. Het lijkt mij beter om twee nieuwe te bestellen. Lichte oppervlakte roest links en rechts aan de hoeken. Als het zo verder gaat word ik nog prof in het behandelen van roest.  :-)

De bumperhouders zowel rechts als links worden volledig gedemonteerd, ontdaan van alle roest, behandeld en terug gemonteerd met nieuwe bouten.

Chroom delen achterbumper.

De chroom delen van de achterbumper die ik tweedehands heb gekocht bij Jaguar Hasselt moeten eens onderhanden genomen worden. Vreemd genoeg is één zijde zo goed als nieuw. De andere zijde is aangetast met roest. Alles goed ontroesten en behandelen. Het lijkt mij beter dat ik nu alles grondig aanpak zodat ik jaren verlost ben van de roest en ander inwerkende bacteriën.

Brake Booster.

Het oog wil ook wat! Rem booster in motorruim voorzien van een laagje zilver verf.

Nieuwe standplaats.

De Jag is terug thuis! Tijdens de volgende  maanden komt er een bijkomende garage naast mijn woning zodat hij droog staat. De eerste werkzaamheden zijn reeds voltrokken. De vloer is klaar. Nu wachten tot de timmerman tijd heeft om de oppervlakte van 11 meter bij 3.5 meter te overdekken.

Het is zonde om dit beestje in open lucht te laten vertoeven tijdens de veelvuldig voorkomende regen dagen in België. Een overdekte werkplaats is zoveel fijner om in te werken. Ik krijg er met gemak twee Jaguars in. Misschien later een XJS. Wie weet...

Back home!

Het moment is aangebroken, nu de lente op komst is,  om de Jag te verplaatsen van zijn winter stalling naar mijn verblijfplaats. Maar eerst moet hij nog aangekleed worden. Koplampen, bumper en dergelijke moeten gemonteerd worden.

Ik kijk er naar uit om nog eens te rijden met mijn beestje. Al is het maar een korte afstand, het was ZALIG!!!

Pinkerlens.

Ik heb nieuwe pinker lenzen besteld en ontvangen van JDHT in GB. De oude lens lks was gebarsten. Tweedehands zijn deze moeilijk te vinden in goede toestand. De lens is vervaardigt uit (te) harde plastiek die al vlug barst.

Polijsten.

Het dekseltje van de ruitenwisser aandrijving in het motorruim was geoxideerd en had een lichte vorm van roest uitslag. Mijn idee bestond er uit om het metaal te schuren en te voorzien van een zware lak laag. De eerste handeling was schuren met P400 water scheurpapier om vervolgens over te gaan naar P800. Het dekseltje begon aardig te blinken waardoor ik verder geschuurd heb met P1200, P2500 en als laatste P3000 met als resultaat een glanzend oppervlak te vergelijken met chroom.

Om roestvorming te voorkomen is het dekseltje voorzien van een vernis laag.  Je kunt dit bestempelen als nutteloos werk maar het is een mooie bezigheid om tijdens de koude winteravonden toch iets te doen aan mijn Jag. Tenslotte het oog wil ook wat, niewaar?