Spatbord Rts.

21, 22, 23 november. Het spatbord Rts ziet er duidelijk beter uit dan Lks. Enkel hier en daar wat oppervlakkige roest.

Om in de toekomst erger te voorkomen is het toch aangewezen om de nodige maatregelen te treffen om roestvorming te voorkomen. Alle roest verwijderen, behandelen met anti roest verf en KBS rust seal. Ik heb de volledige binnenzijde voorzien van 3M 08861 bodembescherming.

 

Ik heb ondervonden dat je voor het aanbrengen van de rust seal het oppervlakte eerst goed moet ontvetten met wasbenzine of dergelijke. Deze seal weigert te hechten op vettige ondergrond.  Ben best tevreden met dit resultaat. Ik geniet er van met volle tuigen. 

Maar het echte werk moet nog komen. Het demonteren van subframe. Zowel vooraan als achteraan. Daar heb ik geen pap van gegeten.

Vies en vettig.

20 november 2010. De volgende foto's spreken voor zich. Het lijkt misschien nutteloos, maar toch. Het oog wil ook wat.

MW 1990 Jaguar XJ6 Soveriegn

The dream come true

13 november 2010. Promo filmpje.

Sparbord Rts demonteren.

12 november 2010. Het spatbord Rts ziet er op het eerste zicht veel beter uit dan Lks. Het is een spannend moment. Wat zit er verscholen na het demonteren?

Voor we kunnen demonteren moeten er eerst nog enkele schroeven worden over geslepen.

Mooi, niets alarmerend. Hier en daar wat oppervlakte roest. Zoals je kunt zien is er een olie lek aan de remleiding. Dat is een zorg voor later.